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长城汽车官宣造轿车!归属WEY品牌旗下计划今年

2021-05-02 13:10 | 来源:濮阳新闻网

  在2014年,长城汽车表示暂时放弃轿车业务。濮阳信息网当时轿车市场竞争极其激烈,面对合资的不断下压,自主品牌能够分到的市场红利有限。为了将资源聚焦到优势板块,长城汽车毅然选择暂时放弃轿车业务。

  而日前,长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露,长城汽车已重新启动轿车项目,首款轿车将置于WEY品牌下,计划于今年5月发布。

  首先不论当初长城汽车的决定一头扎进SUV的怀抱是对是错,现在的长城汽车仅靠SUV产品,虽然不说第一,但确实也已经稳坐国产车企中的前三名。

  此时恰逢坦克品牌从wey品牌中脱离的关键时期,WEY需要更多的业务支撑,仅仅依赖于高端城市suv,产品线还是略显单调,多元化将是WEY品牌壮大的出路。

  而选择在今年进军轿车领域,长城汽车显然有备而来。2020年,长城柠檬、坦克、咖啡平台正式发布,在智能化、模块化平台的加持下,能够快速推出多款新车型,实现以产品赋能、以技术赋能,快速覆盖更多的品类,这无疑是长城汽车选择在此时进军轿车市场的底气。

  没有任何一家企业在费尽心力研发出模块化架构之后,愿意放弃近在手边的轿车产线,何况市场苦长城无轿车久已。

  而根据长城泰州分公司的投资项目显示,长城将会在泰州的工厂建立整车制造以及底盘制造项目,主要投产的车型为两款轿车,分别是一款紧凑型轿车和一款中型轿车,两款车型都属于新能源汽车,将会采用纯电驱动的方式。

  另外,除了核心技术逐渐成熟,长城汽车的工厂布局、经销商布局都已经成熟,生产轿车的道路已经做好了铺垫。

  逸动)在国内轿车市场表现不赖。吉利汽车的帝豪销量已经在2020年超过了300万辆,月均销量在1万辆以上;长安汽车自从推出逸动PLUS车型以来,销量居高不下,2月和3月份长安逸动还超越帝豪自主轿车第一名。

  仅靠SUV车型就可以做到自主品牌头部车企,濮阳在线现在重启轿车项目,销量增长是一方面。曾经的舍弃成就了长城汽车SUV霸主地位,而如今重拾轿车旧梦,更让人十分期待。

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